Moteurs Niftylift - Conformité UE Stage V
Tout ce que vous devez savoir sur la conformité des moteurs diesel de Niftylift aux normes d'émissions européennes Stage V pour les plates-formes élévatrices mobiles de personnel.
vendredi 23 octobre 2020
Background
En Europe, les réglementations sur les émissions des gaz d'échappement des moteurs sont régies par la législation européenne (UE) aux fins de maîtriser les émissions et réduire la pollution mondiale.
En fixant des objectifs d'émissions futurs plus stricts, cette législation encourage les fabricants de moteurs à développer et à produire des moteurs plus propres à mesure que la technologie évolue.
Les normes UE concernant les émissions des moteurs utilisés dans les engins mobiles non routiers qui incluent les plates-formes élévatrices mobiles de personnel (PEMP), sont structurées en plusieurs niveaux spécifiés par la directive 97/68/CE.
Afin de fixer des objectifs spécifiques d'émissions de gaz et de particules, les moteurs des engins non routiers sont classés selon leur puissance, comme indiqué ci-dessous :
Voir aussi : https://global.engine.kubota.co.jp/en/products/img/pdf_emission.pdf
À partir de la phase V de l'UE, le règlement 2016/1628 spécifie les exigences en matière d'émissions pour toutes les catégories de moteurs à allumage par compression (diesel) et de moteurs non routiers à allumage commandé et remplace la directive 97/68/CE et ses amendements.
Tous les constructeurs de première monte doivent se conformer à ces exigences et installer des moteurs qui satisfont aux règlements ci-dessus avant la date limite indiquée.
Des périodes de transition au-delà des délais ont été accordées, ce qui donne aux constructeurs et fabricants de moteurs plus de temps pour se conformer et utiliser leurs stocks plus anciens de moteurs de transition à émissions plus élevées. Par exemple, pour les moteurs de moins de 56 kW, la norme EU Stage V est entrée en vigueur en janvier 2019 et une période de transition a été accordée jusqu'au 30 juin 2020. En raison de la pandémie COVID-19, cette période de transition a été prolongée de 12 mois supplémentaires par le Parlement européen. Voir l'article lié : https://vertikal.net/en/news/story/35749/stage-v-diesel-transition-extended
Conformité Niftylift Stage V
Niftylift produit une large gamme de PEMP équipées de systèmes d'alimentation qui incluent : Électrique, Diesel et variantes Hybrides.
Tous les moteurs diesel Niftylift sont conformes à la norme EU Stage V et le sont depuis la date limite initiale de l'UE de janvier 2019. Par ailleurs, ils présentent tous une puissance inférieure à la puissance nominale de 19 kW, même pour le plus grand modèle Niftylift de PEMP, la HR28 Hybride, qui est équipée d'un moteur 3 cylindres Kubota D1105 d'une puissance de 18,5 kW.
En optimisant ses modèles, Niftylift a créé une gamme de machines compactes et légères, performantes, efficaces et respectueuses de l'environnement. Nos systèmes hydrauliques et de transmission efficaces permettent l'utilisation de moteurs diesel plus petits et plus simples qui offrent des avantages significatifs aux propriétaires et aux utilisateurs, sans aucune perte de rapport puissance / poids.
Avantages des moteurs diesel Niftylift
Si on fait la comparaison avec les PEMP plus lourdes et plus puissantes des autres constructeurs, ces avantages deviennent encore plus évidents.
Les plus gros moteurs sont soumis à des mesures de contrôle et de surveillance plus strictes et ont besoin de systèmes de commande complexes pour surveiller et gérer leurs émissions. Si ces limites d'émissions ne sont pas respectées, des mesures alternatives telles que des restrictions d'utilisation des machines peuvent être appliquées, ce qui réduit considérablement leur efficacité.
Les moteurs diesel de Niftylift sont tous d’une puissance inférieure à 19 kW et sont conformes à la réglementation EU Stage V sans qu'il soit nécessaire de prendre des mesures de contrôle post-échappement telles que les filtres à particules diesel, la recirculation des gaz d'échappement, les catalyseurs d'oxydation diesel ou les additifs diesel. Ils sont économes en carburant avec des niveaux plus faibles d'émissions de gaz d'échappement et ne nécessitent aucun système électronique complexe de contrôle des émissions.
Cela signifie que les moteurs Niftylift émettent des niveaux inférieurs d'émissions de particules et de gaz dans l'environnement et sont également plus silencieux que les plus gros moteurs concurrents. Ils sont moins chers, moins complexes et ont des calendriers de maintenance plus simples, ce qui se traduit par de moindres coûts de remplacement des consommables, d'où une baisse des coûts d'exploitation et de propriété à vie.