Niftylift motoren - Naleving van EU Fase V
Alles dat u moet weten over de naleving van de dieselmotoren van Niftylift van de emissienorm Fase V van de EU voor mobiel zwevende werkplatformen.
vrijdag 23 oktober 2020
Achtergrond
In Europa worden de regels inzake de emissie van motoren geregeld door Europese (EU) wetgeving om te helpen bij het onder controle houden van deze emissie en de vervuiling wereldwijd aan te pakken.
Door het instellen van striktere toekomstige emissiedoelen, moedigd deze wetgeving fabrikanten van motoren aan om schonere motoren te ontwikkelen en te produceren terwijl de technologie steeds verder ontwikkelt.
De emissienormen van de EU inzake motoren die gebruikt worden bij niet voor de weg bestemde mobiele machine (Non-Road Mobile Machinery (NRMM), waar mobiel zwevende werkplatformen (Mobile Elevating Work Platforms (MEWPs) eveneens onder vallen, is gestructureerd in niveaus zoals opgegeven door Richtlijn 97/68/EC.
NRMM-motoren zijn gecategoriseerd op motorvermogen om specifieke emissiedoelen inzake gas en deeltjes in te stellen, zoals weergegeven in het onderstaande:
Raadpleeg ook: https://global.engine.kubota.co.jp/en/products/img/pdf_emission.pdf
Regel 2016/1628, uit de EU Fase V, specificeert de emissievereisten voor alle categorieën van (diesel)motoren die met compressie-ontsteking en niet voor de weg bestemde motoren met een positieve ontsteking en vervangt Richtlijn 97/68/EC en de amendementen daarvan.
Alle Original Equipment Manufacturers (OEMs) moeten aan deze vereisten voldoen en motoren plaatsen die voldoen aan de bovenstaande regels tegen de weergegeven gedateerde deadline.
De OEMs en fabrikanten van motoren hebben transitietermijnen gekregen die voorbij de deadlines liggen waardoor deze meer tijd krijgen om te voldoen en om ingeplande voorraden van oudere modellen en transitiemotoren met een hogere emissie te kunnen gebruiken. Voor motoren lager dan 56kW geldt bijvoorbeeld dat toen de naleving van EU Fase V van kracht werd in januari 2019, er een transitieperiode werd ingesteld die liep tot 30 juni 2020. Als gevolg van de COVID-19 pandemie werd deze transitieperiode met nog eens 12 maanden verlengd door het Europese Parlement. Lees dit artikel: https://vertikal.net/en/news/story/35749/stage-v-diesel-transition-extended
Naleving door Niftylift van Fase V
Niftylift produceert een breed assortiment aan MEWPs met voedingsssytemen waaronder: elektrische, diesel en hybride varianten.
Alle door diesel gevoede modellen van Niftylift voldoen aan EU Fase V, en zijn dat al sinds de oorspronkelijke EU deadline van januari 2019. Tevens zijn zij lager dan 19kW; zelfs het grootste model van Niftylift, de HR28 Hybrid, dat gebruik maakt van een Kubota D1105 3-cilinder, heeft een vermogensuitvoer van 18,5 kW.
Niftylift heeft, door middel van het optimaliseren van het ontwerp, een reeks aan machines ontwikkelt die compact zijn en een laag gewicht hebben en die hoge prestaties leveren, efficiënt zijn en rekening houden met het milieu. Hun efficiënte hydraulische en aandrijvingssystemen maken het mogelijk gebruik te maken van kleinere en eenvoudige dieselmotoren die significatne voordelen bieden voor eigenaren en gebruikers, zonder enig compromis bij de vermogen-/gewichtsverhouding.
Voordelen van dieselmotoren van Niftylift
In vergelijking met de zwaardere MEWPs met een hoog vermogen van andee fabrikanten worden deze voordelen zelfs nog duidelijker.
Grotere motoren hebben te maken met een strakkere bediening en controle, en hebben complexe bedieningssystemen nodig om hun emissie te monitoren en te beheren. Als deze emissiebeperkingen niet worden nageleefd, dan moeten andere maatregelen, zoals het beperken van het gebruik van de machine worden afgedwongen, met als gevolg dat hun effectiviteit enorm wordt gereduceerd.
De dieselmotoren van Niftylift zijn allemaal lager dan 19kW en voldoen aan de Fase V regels van de EU zonder dat het daarbij nodig is maatregelen te treffen zoals het plaatsen van deeltjesfilters voor diesels, hercirculatie van uitlaatgas, catalysatoren om diesel te laten oxideren of toevoegingen aan diesel. Ze gaan efficiënt met brandstof om met een lager niveau aan uitstoot van uitlaatgasen, en complexe elektronische systemen voor het beheren van de emissie zijn niet nodig.
Dit betekent dat motoren van Niftylift een lager gehalte aan deeltjes en gas uitstoten in het milieu en tevens stiller zijn dan hun grotere concurrenten. Ze zijn minder duur, minder complex en eenvoudig te onderhouden met als gevolg dat de kosten voor het vervangen van verbruiksartikelen lager zijn, wat leidt tot lagere bedrijfskosten en levenslange eigendomskosten.